Jeste li ikada čuli za staknovatnu vlaku — nešto? Znam da zvuči malo čudno, ali zapravo je to materijal od izuzetne važnosti kojeg koristimo u avionima! Staknovatna vlaka sastoji se od vrlo tankih cijevnatih vlakanica prepletenih u lagani, trajući tkaninu. Za početak, staknovatna vlaka jest taj materijal koji vidimo kako se koristi za izradu različitih proizvoda, uključujući, ali ne ograničeno na, sportsku opremu, brodove i čak i plastične dijelove na vašem vozilu. No jedna od najboljih i najznamenitijih primjena staknovatne vlake jest u dijelovima aviona!
Ranije, avioni slični tim bile su uglavnom od metala. Zbog činjenice da je metal jak i prihvatljiv za letenje u zraku. Međutim, hvala na novoj tehnologiji i materijalima poput staklovlake, dizajneri aviona imaju mnogo više opcija. Staklovlaka je super laki materijal u usporedbi s metalima. To zapravo otvara neverovatne načine stvaranja oblika koji su nikada ranije nisu mogli biti postignuti od strane dizajnera. Zbog staklovlake oni mogu biti izgrađeni lakošću tako da letjelica može letjeti dalje s malo goriva!
Staklopunje je vrlo lagano, ali također i zaista primjer. To znači da bi trebalo moći izdržati veliki broj različitih uvjeta. Dakle, stvari poput staklopunja otporni su na ekstremnu hladu i toplinu, visok tlak (misli se na let na visokim nadmorskim visinama), itd. I, loši vremenski uvjeti (npr., kiša/snijeg). Također, mokro metal ima problem rže koji bi staklopunje želelo imati. To su čudnovate kvalitete staklopunja, što je dobar materijal za dijelove na avionu koji moraju biti jači i pouzdani na visokim nadmorskim visinama.
Dakle, što je bolje za dijelove zrakoplova, metal ili staklovlakna? Sve se svodi na koji dio nas zanima. Međutim, ključne cjeline zrakoplova — okvir i metalni komponenti koji čine motor — još uvijek trebaju metalne dijelove. To je zbog činjenice da je metal mnogo čvršća od staklovlakna i može nositi veće opterećenja. Ali staklovlakno je također dobro za druge dijelove zrakoplova poput krilja i tijela. Staklovlakno je mnogo lako od metala; stoga zrakoplovi koji koriste tehnologiju staklovlakna mogu letjeti dalje i time troše manje goriva — što ima pozitivan utjecaj na naš okoliš.
Staklovlake je izuzetno fleksibilna tvarišta, što ga čini prikladnim za širok spektar avionskih komponenti. Može se lako oblikovati u različite geometrije, omogućujući dizajnerima da stvore flučnije oblike koji olakšavaju prolazak aviona kroz zrak. Također, staklovlake može biti složeno s drugim materijalima kako bi se stvorili još jači elementi. Još jedan zanimljiv stvar o staklovlakama jest da se radi o novoj tehnologiji. Budući znanstvenici i inženjeri će nastaviti unaprijediti ovaj materijal, koji bi mogao postati budućnost avionskih dijelova. To znači puno prostora za izum i inovaciju u avijaciji!
Tongxiang Import and Export Co.. Ltd nalazi se unutar Tanzanije severne provincije Zhejiang. Nalazi se 120km sigurno ne između međunarodnih luka i zračnih luka Shangajja. Promet može biti izuzetno praktičan. Bili smo stručnjaci u proizvodnji i prodaji staklene vlaknine i njezine tkanine, FRP proizvode i kemijske spojeve povezane s njima.
Mi smo Fiberglass za Avijacijske Komponente u proizvodnji i prodaji stakelne vlake i njezinih tkanina, FRP te povezanih kemičkih tvari. Naša tvrtka ima Provincijski Centar Tehnologije, te 12 članovnu timu R i D s prosječno više od 15 godina iskustva u razvoju.
Dostupni su kompletni rješenja Fiberglass za Avijacijske Komponente i jedno-mjerno rješenje. Možemo prilagoditi rješenje vaшим potrebama. Uključujemo najnovije tehnologije prema trenutnom zahtjevu, dok poboljšavamo rješenje stalnim poslužavanjem nakon prodaje. Pružamo personaliziranu i brzu uslugu svakom kupcu tijekom cijelog životnog ciklusa opreme. Pomoći ćemo vam riješiti bilo koji problem s kojim se možda susrećete.
Bili smo malo poduzeće visoke tehnologije s mnogim različitim patentima i certifikatima. Također, imamo vlastiti centar za istraživanje i razvoj (R i D) koji se nalazi u provinciji. Proizvodi su dobili ISO9001 certifikat kvalitete. 20 godina iskustva na tržištima složenih materijala. 90 posto ponude artikala zapravo je eksportirano u europske zemlje, Tanzaniju, Bliski istok i Južnu Aziju. Razvili smo stalne i trajne veze s kupcima.